2026年11月6日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将在上海外高桥造船正式交付。
至此，两艘国产邮轮建造任务圆满收官，我国大型邮轮产业实现从“单船破冰”到“双轮耀海”的跨越，迈入系列化建造新阶段。
“爱达·花城号”全长341米，型宽37.2米，总吨位14.19万吨，客房2130间，满载可容纳5232名宾客，配置16层生活娱乐区域。
从一块块钢板中读出船人的智慧和心血。建造团队满怀喜悦地和“爱达·花城号”合影留念。
作为“爱达·魔都号”的迭代升级版本，花城号体量更大、环保性更强。船舶总长341米，总吨位达14.19万吨，配备客房2130间，满载可容纳5232名乘客，旅行体验升级；新增脱硫与SCR脱硝装置，绿色排放水平显著提升。
依托首制船经验，项目大量运用AR施工、智能仓储与造船云平台管控，整体建造效率提升20%，试航一次性完成全部测试项目，建造周期大幅压缩。
中庭·爱达广场是乘客登船后的第一站，办理登记入住，也是核心社交空间，可举办聚会及钢琴、小提琴等演出。
套房约30平方米并自带小露台；标准阳台房可住4人，天花板设"拉床"；部分房型设对开门，方便多代同游家庭。
邮轮以广州花城为灵感，把一座流动的海上花园搬进巨轮。
运营团队开展各项技能与规范培训。
金碧辉煌的爱达广场。
海上免税购物长廊，汇集美妆、箱包、文创等商品，串联艺术长廊，是休闲购物打卡空间。
船内最大公共空间花城广场，独立于中庭的全天候海上休闲客厅，集表演、休闲、娱乐、社交、轻食于一体，满足全龄人群需求。
休闲运动区顶层水上乐园面积扩大近50%，增设小型观光环形梯。
运动及亲子游乐区设有专属儿童俱乐部，分龄游乐空间，配套托管、互动游戏、主题活动，满足家庭度假需求。
左右舷配置18艘封闭式救生艇、2 艘救助艇。
“爱达·花城号”于今年五月底进出长江口南槽航道至东海完成试航，各项性能全部达标。
万众瞩目的国产巨轮即将扬帆。
“爱达·花城号”交付后将由爱达邮轮运营，11月7日移泊上海吴淞口国际邮轮港，11月9日启航开展首次试运营航次，计划11月12日抵达广州南沙国际邮轮母港。
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